Description
Je possède déjà une dashcam dans ma voiture. C’est donc après analyse des différents manques de la mienne que je me suis orienté vers ce modèle pour une mise à jour notable!
Ici la caméra possède trois angles de vue au niveau du rétroviseur et une quatrième caméra se branche pour avoir aussi une vision arrière.
La caméra arrière s’incline de haut en bas tout comme celle qui se trouve au centre de l’appareil.
🏆 Bien mieux, les caméras à droite et à gauche peuvent vraiment faire 360 degrés dans toutes les directions. Vous pouvez vous en servir aussi bien pour filmer l’intérieur de la voiture que les côtés droite et gauche de la chaussée.
Et c’est dans cette configuration que je la trouve la plus intéressante.
✅ En effet, il arrive souvent que le problème ne soit pas forcément bien en face de soi mais sur les côtés et la définition de ma dashcam actuelle n’est clairement pas suffisante pour pouvoir lire quoi que ce soit si ça se trouve en bord de chaussée.
✅ Ici, un véhicule venant en sens inverse va être capté par au moins deux, voire trois caméras, simultanément ce qui permet de pallier le manque de définition inhérent à ses caméras premier prix.
On reste dans une définition annoncée de 1080p mais la compression numérique réduit la définition réellement exploitable. Si vous devez lire une plaque d’immatriculation d’une voiture venant de Suisse Enya assez peu de modèles qui sont capables d’exploiter une dash cam car les caractères sont de tailles inférieures comparé aux plaques européennes. La première chose qui va vous surprendre en ouvrant la boîte, c’est bien entendu la taille de l’ensemble car il faut bien placer les trois caméras quelque part.
✅ En plus il y a un écran de contrôle qui est plutôt bien fait car il se met en split screen 3 ou 4 écrans selon si vous branchez ou pas la caméra de recul. J’ai tout callé sous mon rétroviseur. Cela n’est pas idéal pour “voir” l’écran, mais je ne vois pas l’intérêt de faire ceci en roulant.
Le défaut de cet écran c’est qu’il n’est pas possible de paramétrer par exemple le retournement d’une des caméras ou un effet flip si vous l’utilisez en tant que miroir. Ça n’a pas énormément d’importance car le but d’une dashcam c’est l’exploitation au calme sur l’ordinateur si on doit lire une plaque d’immatriculation avec la maréchaussée. Si vous collez avec le double face, il est facile de déclipser la caméra en laissant le support sur le pare-brise.
✅ Il y a deux façons de la fixer sur votre pare-brise, soit une ventouse qui a un axe avec d’écran pour être sûr d’un maintien parfait. Toutefois cette ventouse devrait être au-dessus de la caméra et donc parfois une zone du pare-brise où il y a des petits points noirs pour éviter trop de soleil et cela ne va pas favoriser l’adhésion. En plus, la ventouse est de taille importante. Elle sera donc à réserver pour les camionneurs ou les véhicules avec un grand pare-brise et de la place autour.
✅ Vous pouvez bien entendu le fixer différemment grâce à un autocollant bien plus définitif. Attention il n’y a qu’un seul autocollant d’offert donc visez bien pour être sûr que cela n’empêche pas le mouvement du rétroviseur.
La documentation existe en français ainsi que les menus internes de la dashcam.
✅ Vous avez aussi des petits clips de fournis afin de faciliter le blocage du câble d’alimentation des caméras à l’avant et à l’arrière. Il y a une allume-cigare qui se transforme en USB qui va donc falloir faire courir le long du pare-brise depuis le tableau de bord jusqu’à la caméra. Puis un second câble qui part de la caméra et qui va aller jusqu’à la plage arrière pour poser la caméra de recul. Cette prise peut d’ailleurs être déconnectée et sera donc facile à passer dans les garnitures de votre véhicule.
✅ Lors de l’enregistrement, chaque fichier contient la date et l’heure ainsi qu’une lettre qui correspond à la caméra donnée. Il est donc facile de retrouver exactement un moment précis pour chaque enregistrement. Vous pouvez choisir d’avoir d’ailleurs un bandeau en plus sur votre vidéo qui rappelle ces éléments. La vitesse est aussi indiquée grâce au GPS intégré.
🏆 Oui vous avez bien lu, il y a en plus un GPS ce qui vous permet de vous dédouaner si on vous dit que vous avez roulé trop vite car cela vous donne votre vitesse instantanée directement imprimée sur chaque enregistrement. Comme toujours, ce GPS ne fonctionne pas dans votre garage au sous-sol ou dans les tunnels.
🎁 La seule chose à acheter de votre côté, c’est une carte de type micro SD pour sauvegarder vos images. La caméra en plus du GPS a aussi une fonction WiFi.
🚧 Elle met pas mal de temps à s’allumer (20 secondes) surtout lors de la première mise en marche. Je vous invite à éteindre toutes les notifications sonores pour l’oublier et que cela ne vous déconcentre pas lors de la conduite.
✅ Il doit y avoir une petite batterie interne qui permet de terminer correctement l’enregistrement lorsque vous coupez le contact et que la prise allume-cigare s’éteint d’un coup. J’ai bien fait des essais, chaque enregistrement se termine correctement même si l’écran s’éteint net.
Si votre véhicule possède un allume-cigare avec une tension d’alimentation continue, vous pouvez aussi utiliser cette dashcam en mode parking qui n’enregistre qu’en cas d’accident, même si vous n’êtes pas présent dans le véhicule.
🏆 La deuxième utilisation est un mode timelapse où la caméra filme en permanence même si rien ne lui arrive. Donc les espions en herbe vont être contents de trouver ce modèle discret avec deux caméras orientables pour vraiment focaliser sur l’endroit qui les intéresse en se posant simplement sur un parking alentour.
Tous ces différents modes sont accessibles grâce au menu et les boutons qui se trouvent à côté de l’écran.
💦 Dernier détail, la caméra de vision arrière peut se placer à l’extérieur car elle est annoncée comme étant étanche.
🚧 Les deux caméras avant et arrière ont plutôt une lentille grand angle et un bon rendu des couleurs, par contre les caméras de droite et de gauche doivent avoir un mode HDR par défaut que je n’ai pas réussi à enlever et tout paraît un peu plus grisé. Ça n’empêche pas la lecture des plaques d’immatriculation.
🏆 On reste dans un modèle économique et la qualité d’enregistrement qui va avec. Non vous n’allez pas pouvoir lire facilement une plaque d’immatriculation en pleine nuit avec les phares qui éclairent l’objectif, mais avec la caméra tournée sur le côté, cela peut vous donner un autre angle de vue et compléter les chiffres manquants.
Malgré le prix à peine supérieur à une dashcam de base, vous avez ici 4 angles de vue avec le GPS en cadeau. Il n’y a absolument aucun produit qui se rapproche de cette offre.
