Description

Pourquoi remplacer l’éclairage de remorque ampoules à incandescence par des LEDs?

Même si je n’effectue que de petits trajets avec ma remorque j’ai préféré suivre la réglementation pour la mettre aux normes modernes en ce qui concerne l’éclairage arrière.
En effet, il est désormais obligatoire d’avoir un feu antibrouillard sur la remorque ce que je n’avais pas précédemment.

Du coup j’en profite aussi pour tout passer en LED avec quelque chose qui me semble étanche plutôt que de continuer avec des ampoules et un boîtier qui se remplit d’eau avec un système pas cher.
Il faut dire qu’une remorque c’est plutôt quelque chose qui est vraiment secoué alors les filaments se cassent assez souvent et vous risquez une deuxième amende pour un éclairage non conforme.
Les LED résolvent ce problème car elles ne sont absolument pas sujet en vibrations.
Un autre avantage d’utiliser un système à LED est la faible consommation de l’ensemble. Ayant ajouté directement la prise remorque sur le faisceau actuel des feux arrière, cela permet de diminuer la consommation sur ces fils qui était au départ prévu uniquement pour les ampoules de la voiture.

Compatibilité avec les véhicules 

Et donc ma phrase précédente va soulager ce qui se pose la question de savoir si c’est compatible avec leur véhicule. J’ai un Dacia Lodgy de 2015 qui possède tout son éclairage feu arrière avec des ampoules à incandescence.

Je n’ai pas ajouté de boîtier de sécurité pour monter ma prise de remorque. C’est donc un y sur chaque câble qui va alimenter ces feux à LED.
Cela fonctionne parfaitement je n’ai pas non plus de messages d’erreur au niveau de mon tableau de bord même en allumant tout à la fois.

Feux antibrouillard et de recule en plus

La particularité importante de ses feux est de posséder un éclairage antibrouillard à droite et à gauche. Même si cela n’est pas obligatoire de l’avoir des deux côtés je pense que c’est une excellente chose.
L’espace prévu pour les veilleuses est bien différent de celui pour les feux stop, donc cela ajoute vraiment une visibilité importante lorsque vous freinez. Ce n’est pas juste la même ampoule avec une luminosité différente.
Cerise sur le gâteau vous avez même la position pour les feux de recul mais malheureusement sur une prise 7 broches et il n’y a aucun conducteur prévu pour alimenter ce circuit.

Si vous n’avez qu’ une prise ancienne à 7 broches, ce n’est pas grave, il suffit simplement de laisser le fil à l’air pour la prochaine mise à jour en modifiant la prise remorque avec un modèle à 13. Tous les feux fonctionnent sauf ceux de recul ce qui n’est pas si grave

Les protections contre les éléments extérieurs

Les feux sont effectivement complètement étanches et il me semble impossible de les démonter, de toute façon les LED ça ne change pas donc je vais dire que j’apprécie d’avoir quelque chose qui va pouvoir rester sous l’eau sans risquer de rouler à un moment.
Lors de la livraison, ils sont proprement emballés dans un sac de protection et il y a une feuille posée sur les parties en plexi pour éviter les rayures.

Il se monte grâce à deux vis bloquées dans le plastique, il ne sera pas possible de les changer si vous en cassez une
Dans mon cas j’ai dû agrandir les deux espaces prévus pour les câbles afin de permettre le passage des connecteurs d’alimentation qui sont d’un diamètre supérieur.

Branchement électrique

Les feux se connectent électriquement grâce à une prise un petit peu spécifique pour justement aller directement sur un connecteur à 13 broches. Il va donc falloir vous-même faire le raccord si vous modifiez votre remorque actuelle.

Cela fait très bien avec un petit peu de gaine thermorétractable et un fer à souder en quelques minutes. Vous avez le schéma de câblage sous la page de description du  produit ce qui a vraiment bien aidé.
Les prises ont une couleur ce qui permet de les différencier entre la droite et la gauche.
De même, le feu droit ne peut se mettre qu’à droite car l’éclairage de la plaque est à gauche et inversement pour le feu gauche.
D’ailleurs l’éclairage de plaque est bien puissant avec 5 LED de chaque côté.

Je trouve que le connecteur peut éventuellement recevoir de l’eau car il s’agit simplement d’un blocage plastique contre plastique. J’en ai profité pour ajouter un joint torique à mon maître qui vient se pincer lorsque je serre ma prise.

Cela a l’avantage de bloquer encore plus le système à baïonnette et d’ éviter l’eau qui pourrait rentrer car celle-ci se trouve sous la remorque en plein milieu des projections lorsqu’il pleut.

L’avantage financier

Au niveau tarif, ces feux LED pour remorque sont effectivement moins chers que beaucoup d’autres modèles  alors qu’il offre un système complet et une qualité clairement supérieure à ce que j’avais avant.
Toutefois il faudra donc souder pour faire votre raccord sur votre câble existant. Le constructeur annonce des câbles de 30 cm mais ils font plutôt 25 avec 5 cm ils sont inclus dans la prise donc non flexible.

Amélioration lumineuse possible

L’unique regret est la taille des clignotants que je trouve petits avec seulement trois points lumineux qui s’allument au milieu du triangle. Je n’ai pas suivi mon propre véhicule en plein soleil pour voir si cela était suffisant.

Il est à remarquer aussi que les LED s’allument et s’éteignent plus vite que les ampoules à incandescence. Donc lors du freinage c’est une sécurité supplémentaire d’avoir la remorque qui s’allume plus rapidement. Il est à noter que la réglementation française m’interdit de remplacer mes ampoules incandescence par des LED sur mon véhicule alors que cela est autorisé avec ma remorque, c’est éclairages de remorques peuvent bien entendu être aussi montés derrière des vélos qui cacherait votre éclairage existant.

Que penser de ces feux de remplacement pour remorque à LED?

Donc en conclusion, ces feux sont plus destinés aux personnes qui ont des remorques en 13 broches car il possède deux feux de recul.
Mais sa puissance et son étanchéité peuvent intéresser n’importe qui qui veut se mettre aux normes avec un produit de qualité.
Je n’ai pas testé, mais il est indiqué que ces feux acceptent aussi bien du 12V que du 24V présent dans les camions et tracteurs. Mais c’est aussi une certaine sécurité car les LED n’aiment pas franchement les surtensions.
Donc en 12V sur une voiture, vous devriez être couvert.

J’ai écrit ce commentaire sans aucun contact avec le fournisseur. Le produit est juste correctement placé pour le service offert.
Je ne mets que 4 étoiles car je trouve que les câbles sont un petit peu courts et les clignotants vraiment de taille mini mais je pense que ce produit vaut plutôt un 4,8..