Description
Mon utilisation principale, c’est le côté dashcam pour le placement sur un vélo électrique. C’est un élément de sécurité.
Je l’ai fixé sur mon guidon. Il y a plusieurs pinces de serrage possibles avec une fixation éventuelle sur le casque. Tout est en plastique, mais je n’ai pas eu de souci de serrage jusqu’à présent.
Vous pouvez soit la faire tenir avec des scratchs qui passent dans les trous de votre casque de vélo, soit utiliser le double face, mais je conseille l’un plus l’autre pour un maintien parfait.
Avec les amortisseurs du vélo et sur route, la stabilisation est bonne.
L’angle n’est pas extrêmement large, donc on voit très bien ce qui se passe sur l’avant et ne déforme pas l’image.
La possible difficulté, c’est de placer la caméra de façon horizontale car elle est ronde !
La vision nocturne est inexistante ou presque comme sur la plupart des modèles de ce genre.
L’autonomie est par contre assez impressionnante. Du coup, je ne la charge de temps en temps sur le vélo en USB et ne démonte même pas la caméra. Il y a d’ailleurs une sortie USB sous l’écran du vélo ce qui me permet de recharger en roulant. Cela enlève la partie étanchéité car il faut enlever le capuchon, mais c’est possible. C’est de l’USB-C, le câble est offert.
J’ai mis une carte de 128Gb. Une carte de 400 n’est pas acceptée et la caméra n’enregistre pas. Les LED clignotent en violet à ce moment.
Les clips vidéo font de 2 à 5 minutes de long, paramétrables via l’application. Ils se lisent sur n’importe quel ordinateur. Il est possible d’avoir le marquage du temps (heure et jour) d’inscrit directement dans l’éclipse ce qui est parfait pour l’utilisation en dashcam.
Le Wi-Fi va jusqu’à 5 mètres environ avant de perdre le signal.
La caméra vibre lorsque vous la mettez en marche ou commencez l’enregistrement pour valider tactilement votre commande. C’est dommage que ce soit les mêmes vibrations car il n’est pas facile de savoir si vous venez de la mettre en marche ou de l’éteindre. Mais cela permet d’être sûr de son appui si vous la placez sur un casque et ressentez la vibration même avec des gants.
Il faut appuyer longtemps (5 secondes) et une LED bien visible s’allume en vert pour le mode vidéo.
Avec seulement deux boutons vous pouvez à la fois lancer l’enregistrement et l’éteindre et passer du mode photo au mode vidéo. Un appui long va permettre d’éteindre la caméra.
Vert clignotant = Vidéo en cours d’enregistrement, Bleu = Photo. Toutes les autres couleurs (rouge, violet ou orange indiquent une erreur) Si vous ne faites rien, la caméra s’éteint d’elle-même pour économiser de la batterie.
Les vidéos sont enregistrées en 25p 1920 par 1980 c’est-à-dire du Full HD.
Pour ce qui est du son c’est un peu plus compliqué car le micro est directement exposé au vent ce qui crée un bruit de fond dès que vous vous déplacez rapidement. Le petit trou du micro est sous l’objectif. Je vais essayer d’y placer un bout de mousse pour tenter d’améliorer les choses même si je ne parle pas lorsque je fais du vélo. À l’arrêt, bien entendu, il est possible d’enregistrer la conversation éventuelle avec un conducteur.
L’application est sommaire mais permet de bien vérifier l’inclinaison de la caméra, revoir ses clips ou lancer l’enregistrement. Il faut lancer le Wi-Fi et se connecter avec votre téléphone. Je ne l’utilise pas comme cela car il faut l’appairer à chaque utilisation et je pense que cela utilise de la batterie.
L’application offerte par le constructeur est téléchargeable gratuitement. Tout est indiqué en français dans la documentation fournie avec le QR code pour la télécharger si besoin.
Note à ceux qui comparent ceci avec Gopro qui coûte 5 fois plus cher… Ce n’est pas la même chose car… Elle coûte 4 fois moins cher et il y a forcément une différence.
Voici d’ailleurs un petit test footage qui présente ce que la caméra est capable de filmer.
Vu le prix de l’objet je ne la démonte même pas de mon guidon lorsque je me gare et avec l’autonomie énorme de la batterie je la laisse même fumer en permanence pendant mes arrêts. La fixation sur le guidon est super bonne et s’adapte à tous les diamètres de tubes.
En conclusion c’est un petit organe de sécurité à prix mini que j’ai désormais en permanence en fonctionnement sur mon guidon.
