Description
Chez Dacia, on est radin, donc la version GPL n’est livrée avec aucun cric car il n’y a pas de roue de secours.
J’ai donc acheté un cric que l’on trouve généralement dans les magasins d’accessoires pour automobile et, malheureusement, cela ne correspond pas à mon bas de caisse.
Mon cric a un pad de levage rond et plat alors que le bas de caisse a une gouttière.
Si je monte le cric tel quel, je vais détruire la gouttière immédiatement.
Ce pad en caoutchouc est censé faire l’interface entre le cric et cette petite gouttière.
Sur le papier tout semble parfait, il est d’ailleurs bien plus gros que ce que je pensais ce qui m’a inspiré confiance.
Malheureusement il se met parfois de travers lors de la levée du cric et j’ai l’impression qu’il pourrait facilement glisser du support. Dans ce cas je me retrouverai avec le cric d’un côté et la voiture de l’autre.
J’ai remarqué que le problème était plus présent sur un petit cric que sur un gros de 2 tonnes 5.
Je l’ai utilisé pour mon changement de pneus été hiver sans souci. Mais je ne me glisserai pas sous la voiture avec ce système. Cela reste le mieux que j’ai trouvé jusqu’à présent.
C’est donc un accessoire indispensable mais avec un usage limité car cela reste du bricolage entre le cric et la voiture. Au mieux, cela peut vous permettre de lever rapidement votre véhicule pour y placer des chandelles et ainsi sécuriser votre position haute.
Après avoir levé 4 fois le véhicule pour les 4 roues, le caoutchouc semble suffisamment solide pour ne pas se couper avec une voiture de type Dacia Renault.
Mais sa tendance à se pencher sur le côté ne m’inspire pas confiance pour un travail en sécurité.
